轮（lún）毂轴承过去***多（duō）的是成对使用单列圆锥（zhuī）滚（gǔn）子或球（qiú）轴承（chéng）。随着技术的发（fā）展，轿车已（yǐ）经广泛的（de）使（shǐ）用轿车轮毂单元。轮（lún）毂轴承单元的使用范围和（hé）使用量日（rì）益增长，已经发（fā）展到（dào）了第三（sān）代：***代是由双（shuāng）列角接触轴承（chéng）组成。第二代在外滚道上有（yǒu）一个用于将轴承固定（dìng）的（de）法兰，可简单的（de）将轴（zhóu）承套到轮轴上用螺（luó）母固（gù）定。使得汽车（chē）的维（wéi）修变（biàn）的容易。第三代轮毂轴承单元是采用了轴（zhóu）承单元和防抱（bào）刹系统相配（pèi）合。轮毂单元设计成有（yǒu）内法兰和外（wài）法兰，内（nèi）法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰（lán）将整个轴（zhóu）承安（ān）装在（zài）一起。