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一说起"Made in Germany"也就（jiù）是“德国（guó）制造”，就会想到宝马、奔（bēn）驰、阿迪达斯等一系列知名品牌，大家都（dōu）觉得好（hǎo）！在如今的（de）世（shì）界工（gōng）业品市场上，“德国制造”已成为 “质（zhì）量”、“可靠”和“信誉”的代（dài）表。德国在机械制造业、精密仪器和汽车工业领（lǐng）域能（néng）长期保（bǎo）持（chí）世界***。但是（shì）你知道（dào）德国制造为什么好？为什么长期不（bú）倒的原因吗？标准化——德国人不相信人（rén） 作（zuò）为工业社会的代表，德（dé）国把标准化发挥到了***，能够靠机械完成（chéng）的（de）绝不依（yī）赖人（rén）。对人的不依赖，造（zào）就（jiù）了（le）德国制造***的品（pǐn）质。德国制造（zào）之一（yī）就（jiù）是降低对人的依赖，达到（dào）产（chǎn）品的绝（jué）对同质化（huà）。德国人理性（xìng）、严谨，在（zài）工作生活中便表（biǎo）现为“标准主义”。在德国，处处（chù）都有标准。如（rú）：在烹饪中佐料的（de）添加量、垃圾箱分类规范。还有我们现在早已习惯成（chéng）自然的A4纸，楼（lóu）梯的阶梯间距（jù），实际上都是得益于德国（guó）的标准化。德国制（zhì）造的东西不仅仅是同（tóng）质（zhì）化，标准化，还有（yǒu）质量保证。这得益于德国人为（wéi）他人着想的（de）服务思维，绝不投机取巧。这种对于品质近（jìn）乎严苛的（de）追求缔造了德国的品质（zhì）。德（dé）国还是世界工（gōng）业标准化的发源地。国（guó）际（jì）机械制造业（yè）的标准大（dà）约有2/3来源于德国标（biāo）准化（huà）协会，它涵盖了（le）汽车业、服务业（yè）、机械制造（zào）、化学工艺、电（diàn）子产业等各行各业，总计（jì）超过3万（wàn）项（xiàng），这（zhè）是“德国（guó）制造”的坚实基础。专注精确（què）——德国人追求***主（zhǔ）义（yì） 德意志（zhì）民（mín）族性格有一（yī）条就（jiù）是——“认（rèn）真（zhēn）地（dì）对待（dài）一切事物，丝毫不得有（yǒu）半点漫不经心和轻率（lǜ）态度。”德国人的专注精神、重视标准化的思想、追求精确的意识和行为方（fāng）式，归结起来就是一种***主义。追求***在行（háng）为方（fāng）式上表现（xiàn）为做事情一丝不苟、对每一件事情（qíng）都坚持地做彻底。这种特质已经深（shēn）入德国人的骨髓之中，也成（chéng）就了“德国制造（zào）”。 德国制（zhì）造——世界工厂的制（zhì）造者 “德国制造”的竞（jìng）争优势在于非价（jià）格因素，包括质量（liàng）、技术、解决问题的专有技术、产品性能可靠性、供货可靠（kào）性及售后服务等。德国的机械制造（zào）业不断（duàn）从其在全球特种机械、服务、系统（tǒng）解决方案中的技（jì）术***地位（wèi）获益（yì），并进一步促（cù）使企业（yè）利用（yòng）其优势参与国（guó）际竞（jìng）争（zhēng）。把低端产品和高科技产（chǎn）品以（yǐ）及完善（shàn）的服务打包出（chū）售是很多德（dé）国公司（sī）成功摆脱与中国产品竞争的方法。德国的经济分析家赫尔曼•西（xī）蒙说：“中国或许是世界工厂，但是德国公司（sī）是世界（jiè）工厂的（de）制造者。”德国（guó）的经济奇（qí）迹（jì）很大程度上取决于外界看来会损害德国（guó）经（jīng）济的国（guó）家——那些拥（yōng）有廉价劳动力的（de）新兴国家（jiā）。它们没有（yǒu）削弱德国的（de）经济，反而给德国经（jīng）济增长增添了动力。因为（wéi）它（tā）们的（de）新兴中产阶级（jí）购买了大（dà）量德（dé）国汽车，而且其工（gōng）厂购（gòu）买了大量德国高科技重型机（jī）械。这些是德国的传统优势产业，和其他西方国家相比具有更强的竞争力（lì）。 机械（xiè）制造——典型的德（dé）国结构 机械制造业（yè）的结（jié）构在德国工业界***，反映在德（dé）语（yǔ）的定（dìng）义“Mittelstand”，它（tā）表示该（gāi）行（háng）业（yè）由中、小型企业组成。 国际社会（huì）一直称（chēng）这种结构为“典型（xíng）的德国结（jié）构”，象征着自（zì）主的企（qǐ）业（yè）文化，代表着德国（guó）企业家的独立、创造性（xìng）和（hé）自由主义哲学。机械制（zhì）造业（yè）是（shì）德国***大、***重要的工业部门之一（yī），可与之相比的只有汽（qì）车制造和化工业等。但是，后者均为大公司占主导地位，而机（jī）械（xiè）制造业的（de）主力则是平均拥（yōng）有150名员工、年均营业额2600万欧元的中小型企业。但6000家企业聘用员工的（de）总数达87.3万，就公司数量和就业人数（均不包（bāo）括供应商）而言，要远高于汽车制造业。 特种（zhǒng）设备——重视特种机械的研发 除了标准化产品领域（yù），德国（guó）企业（yè）还将产品定位于重点（diǎn）研（yán）发专有技（jì）术密（mì）集型的、昂贵的、一（yī）次性和小批量的产（chǎn）品。 一般而言，特种用途机械（xiè）的生产（chǎn）需要较大的工程投入，但（dàn）利（lì）润要比大批量（liàng）产品高，所以在过（guò）去十几（jǐ）年，德制造（zào）商总能（néng）通过（guò）提高其利润来（lái）弥补周期性衰（shuāi）退的（de）损失。根（gēn）据（jù）德国机（jī）械设备制造商协会的调查结果，目前一半（bàn）左右的德国机械制造企业（yè）在按照用户的（de）订单生产小批量、特殊用（yòng）途（tú）的（de）产（chǎn）品，另外25%的企业则生产大（dà）批量和专用机械产品（pǐn）。比（bǐ）如，德国克拉（lā）斯（sī）集团（CLAASGruppe）是世界***的农牧业机械（xiè）和农用（yòng）车辆制造商（shāng）。这（zhè）种世（shì）界上效率（lǜ）***高的联合（hé）收割机由卫星和（hé）激（jī）光提供（gòng）精确导航，每小（xiǎo）时可以收割60吨粮（liáng）食。实时（shí）的感应器可（kě）以测算每一平方（fāng）米的产（chǎn）量，并且即时调整下个季节（jiē）施用的种子和化肥量。克拉斯集团在德国哈瑟温（wēn）克尔生产的LEXION联合收（shōu）割机每台标价40万欧元，比与其竞争的同级别***收割机价格高1/3，但（dàn）是更（gèng）高的生（shēng）产率（lǜ）让从俄罗斯（sī）到澳（ào）大利亚的大农场主们趋之若鹜。 结尾（wěi）未来德国企业将（jiāng）继续从此产品定位（wèi）中受益。首（shǒu）先，在全球范（fàn）围内，生产特种用途机（jī）械（xiè）渐成趋势。这些机械产品要（yào）求大量的系统专有技术，这正是德国企业的（de）优势；其次，市（shì）场对产品中的（de）服务要求越来越高，而德国机械制（zhì）造业服（fú）务收入已占20%，且比例逐年上升（shēng）；第三（sān），单机重要性在下降，而服务密集型机械系统的需求（qiú）在（zài）增加（jiā），比如灵活（huó）的生产（chǎn）基（jī）站（zhàn）等；第四，将（jiāng）标准机械产品与量（liàng）身订（dìng）做（zuò）的服务（预约管理程序）相结合来提供***化（huà）的（de）解决方案也是发展方向（xiàng）。总之，德国的机械制造（zào）业将（jiāng）不（bú）断（duàn）从（cóng）其在（zài）全球特种（zhǒng）机械、服务、系（xì）统解决方案（àn）中的技术***地位获益，并进一步促使企业利（lì）用其（qí）优势参与国际竞争。 — E N D —洛阳马博最新官方和顺祥机械有（yǒu）限公（gōng）司 23年煤机（jī）设备专家 电话：0379-69581002 0379-69927723 网（wǎng）址：http://www.0731.jr.qingyang.ww38.viennacitytours.com 地址：洛阳（yáng）市伊川县（xiàn）彭婆镇朱村德龙社区产业园
+查看全文08 2019-04
6年规划9年建（jiàn）造全（quán）长55公里港珠（zhū）澳大桥横跨东西，飞架三地它是全球***长（zhǎng）的（de）跨海（hǎi）大桥被外媒（méi）誉为“现代世界（jiè）七大奇迹”之（zhī）一10月23日上午，港（gǎng）珠（zhū）澳大桥举行（háng）开通仪式，24日早上（shàng）9时正式通车。 震撼航拍来了！你好，港珠（zhū）澳（ào）大桥！ 港珠（zhū）澳大桥的通（tōng）车（chē）时间，一直备受关注。因（yīn）为，在大家眼里，它不仅仅（jǐn）是一项鬼斧神工的惊（jīng）艳工程，更是连接香港、珠海、澳门（mén）的“纽带”，也是粤港澳大湾区（qū）加速成为***湾区（qū）***重要（yào）的“连接器（qì）”。港珠澳大桥通车（chē）在即，一段航（háng）拍，先睹为快让我们先来（lái）感受感受！壮观！120秒航拍带你俯瞰港珠澳（ào）大桥（qiáo）港珠澳大桥全长55公里（lǐ）集桥、岛（dǎo）、隧于（yú）一体它是世界建筑史上里程***长（zhǎng）、投资***多、施工难度***大也是***长的跨海大桥从2004年3月前期工作（zuò）协调小（xiǎo）组办公（gōng）室成立，到2009年（nián）12月（yuè）15日正式开工建（jiàn）设（shè），港珠（zhū）澳（ào）大桥从设计到建设前后（hòu）历时14年。港（gǎng）珠澳（ào）大桥香港段/新（xīn）华社记者吕小炜（wěi）摄被英（yīng）国卫报评为“新的世界七大奇迹”之一航拍（pāi）港珠（zhū）澳大桥香港（gǎng）段（duàn）/新华社记者（zhě）吕（lǚ）小（xiǎo）炜摄通车前，陆路往来三地（dì）车程在3小时左（zuǒ）右水路乘高速客轮也要1个小时港珠（zhū）澳大桥通（tōng）车（chē）后从香（xiāng）港自驾到珠海澳门仅需30分钟！在大桥的建设过程（chéng）中科（kē）学家和工程师们创造了400多（duō）项新（xīn）***、7项（xiàng）世（shì）界之***堪称（chēng）交通工程界的“珠穆朗玛峰”虽（suī）然昨（zuó）天，不是每一个人都能出（chū）现在（zài）港珠澳大桥通车仪式（shì）现（xiàn）场，但没关系。贴心的小（xiǎo）编为大家准备好了（le）相关资料，尽量满足你的求知（zhī）欲，先戳视频感受下简单来说，港珠澳大桥（qiáo）是一座（zuò）桥，但又不仅仅是一座（zuò）桥。很多人以（yǐ）为（wéi）港珠澳大桥只（zhī）是一座桥，事实上，它是集桥、岛、隧于一体的超（chāo）大工程。港珠澳大（dà）桥不（bú）仅是中国人的骄傲，更是我们洛阳人（rén）的骄傲，为啥这（zhè）么说呢？继续看由于其建设成本（běn）高、难度（dù）大，建设中又没有直接引入国外成熟的技术（shù），所以国内（nèi）外有很多人（rén）妄称港珠澳大桥建不成，即使建成恐怕也得相当长（zhǎng）的时间。结果（guǒ）港珠澳（ào）大桥于2017年7月7日主体工程全线贯通，仅（jǐn）用时7年多的时间即完成了这项艰难的工（gōng）程。如今港珠（zhū）澳大桥的通车（chē）揭穿这些谣言中伤，而大桥一（yī）路走（zǒu）来的历程，更是直指这（zhè）些谣言（yán）诞生的土壤——国外技术依赖症。只有（yǒu）打破对国外技术（shù）的（de）盲目迷信（xìn），才（cái）能坚定（dìng）自（zì）力更生（shēng）的（de）决心。<img class="__bg_gif " data-copyright="0" data-ratio="0.5666666666666667" data-type="gif" data-w="450" data-src="https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_gif/ibVqndbKaokrLr3ywrFHAzOrg6IhfmhqcHjv1EQXz0ZWocGEljVzqy8icjDylv577g2yvllnyGEa4kCvAepr0hxA/640?wx_fmt=gif" _width="450px" src="/uploads/20231025/d9ce26091b32c21a4e9adee786bcd538.gif" data-order="8" data-fail="0" style="margin: 0px; padding: 0px; height: auto !important; max-width: 100%; box-sizing: border-box !important; word-wrap: break-word !important; color: rgb(135, 134, 134);
+查看全文25 2023-10