支撑座是铁路货车（chē）转（zhuǎn）向架上的关键及重要部件,其产品质量和性能对铁路货车提速、重载有着重（chóng）要影响。支撑座产品目前在世界上广泛采用（yòng）铸造工艺（yì）成形。 近年来,随（suí）着铁路运输对重载、高（gāo）速要求的提（tí）高,对关键部件支撑（chēng）座的（de）性能（néng）要求也在提高,铸钢支撑座产品存在（zài）的固有（yǒu）缺（quē）陷（xiàn）(铸（zhù）钢件本身的机械性能、疲劳韧性、抗冲击性能都不高,铸件产品无法避免地存在气孔、缩松、夹杂、裂纹等)对（duì）铁路高速安全运行已（yǐ）构成（chéng）威胁（xié）。提（tí）高支撑（chēng）座产（chǎn）品的综（zōng）合机械性能是中国（guó）铁道部为（wéi）解决铁路运（yùn）输所面临的重大改革和结构性（xìng）调整,实施重载、提速、安全的发展（zhǎn）技术,提高运输效益（yì）和效率（lǜ）的需要解决的重大课题。